Area 51

أحد الأسباب التي تجعل الناس لا يمكن أن يكونوا متأكدين تمامًا مما يحدث في المنطقة 51 هو أنها منشأة عسكرية سرية للغاية ، ولم تعترف حكومة الولايات المتحدة حتى عام 2013 بوجود واسم "المنطقة 51" ، وجاءت هذه المعلومات كجزء من مجموعة أوسع من الوثائق التي تم إصدارها من خلال طلب قانون حرية المعلومات ، وهو أمر يمكن للمواطنين والجماعات العاديين القيام به لمطالبة حكومة الولايات المتحدة بتقديم تفاصيل حول الأنشطة الحكومية.

وفي هذه الحالة ، نشر الطلب معلومات سرية سابقًا لوكالة المخابرات المركزية بشأن التطور التاريخي واختبار طائرة التجسس U-2 ، وكشفت المعلومات أيضًا عن مكان الاختبار: منطقة 51  ، وتقع القاعدة التي يشار إليها عادة باسم المنطقة 51 في منطقة نائية في جنوب نيفادا ، على بعد حوالي 100 ميل (161 كيلومترًا) من لاس فيغاس.

ويقع في وسط منطقة محمية اتحاديًا من نطاق الاختبار والتدريب في نيفادا التابع لسلاح الجو الأمريكي ، والمعروف الآن باسم موقع نيفادا للأمن القومي ، والذي يقع داخل نطاق نيليس للقوات الجوية الأكبر ، والمنطقة 51 هو الاسم الموجود على الخرائط للمنطقة داخل موقع الأمن القومي في نيفادا حيث نفذت الحكومة عمليات سرية.

تاريخ المنطقة

خلال أوائل الحرب الباردة ، تنافست الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي على التفوق التكنولوجي ، مما أدى إلى إخفاء التقدم العلمي للأمن القومي ، ولعب تطوير تقنيات المراقبة دورًا محوريًا في تجنب الصراع العالمي من خلال السماح لكلا الجانبين بمراقبة أنشطة بعضهما البعض.

وأدى ذلك إلى التصنيف الصارم لبيانات المراقبة والطرق المستخدمة لجمعها ، والتي لم تكن معروفة إلا لعدد قليل من الحكومات المختارة حتى نهاية الحرب الباردة في عام 1991 ، وكانت طائرة التجسس الأمريكية U-2 حجر الزاوية في جهود المراقبة هذه ، وتم تصميمها للعمل على ارتفاعات عالية ، وأجرت مهمات استطلاع عالمية ، والتقطت صورًا وبيانات مفصلة.

طائرة التجسس U-2

وفي عام 1955 ، تم اختيار المنطقة 51 كموقع اختبار لـ U-2 نظرًا لموقعها البعيد ، مما يضمن السرية ، وكانت المنطقة 51 أيضًا بمثابة ساحة اختبار للطائرات السرية الأخرى ، وكان من بينها طائرة A-12 ، وهي طائرة استطلاع عالية السرعة مع مركز مميز يشبه القرص لتخزين الوقود الإضافي.

وساهم هذا التصميم الفريد في مشاهدة أجسام كروية تشبه الصحون الطائرة ، وطائرة أخرى مهمة تم اختبارها في المنطقة 51 كانت طائرة F-117 ، وهي مقاتلة شبح ذات شكل غير تقليدي ، وتم إطلاق هذه الطائرة لأول مرة في عام 1981 في مطار هومي ، وقد أضاف تطوير هذه الطائرة إلى إرث التطورات التكنولوجية المصنفة في المنطقة 51.

اسرار المنطقة 51

لفتت التقارير عن وجود أجسام طائرة مجهولة الهوية في سماء كلارك في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات الانتباه إلى المنطقة 51 ، مما أثار الجدل لثلاثة أسباب رئيسية ، حيث كانت المنطقة 51 مكانًا شديد السرية ولا يمكن الوصول إليه ، وأجريت في المنطقة رحلات تجريبية سرية لطائرات متطورة ذات قدرات غير متوقعة.

وأثار مناخ الحرب الباردة والمواضيع الفضائية السائدة في وسائل الإعلام الاهتمام ، وأثار حجاب السرية الذي يكتنف منطقة 51 ، إلى جانب محدودية الوصول العام والعسكري ، التكهنات ونظريات المؤامرة الناشئة عن عدم الكشف الكامل ، وعلى الرغم من اعتراف الحكومة بوجود المنطقة 51 قبل عقد من الزمن ، لا تزال المنطقة محظورة على الحركة الجوية المدنية والعسكرية العادية.

وأثارت فترة السرية التي استمرت 68 عامًا الشكوك ، مما أدى إلى ظهور نظريات حول تحطم مركبة فضائية غريبة ، وتجارب خارج كوكب الأرض ، وحتى توظيف الأجانب في المنطقة 51 ، ومع ذلك ، قد يكون الواقع أقل إثارة ، ويمكن تفسير العديد من الأحداث التي شهدناها بالقرب من المنطقة 51 من خلال المزيد من الظواهر الدنيوية ، ويعرف الجمهور الآن أنشطة الاختبار التاريخية وتوقيتها في المنطقة 51.

وعلى سبيل المثال ، يتوافق الارتفاع في مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة المحلية مع زيادة رحلات U-2 و A-12 في الخمسينيات والستينيات ، وغالبًا ما تزامنت التقارير عن حوادث تحطم الجسم الغريب مع حوادث البالون والطائرات ، واختبارات التكنولوجيا السرية ، وفحص المعدات السوفيتية التي تم الاستيلاء عليها.

وفي الواقع ، العديد من مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة التي تم الإبلاغ عنها تتوافق بشكل وثيق مع تواريخ وأوقات رحلات الطائرات التجريبية السرية ، وبالإضافة إلى ذلك ، تم اختبار نماذج أولية لطائرات بدون طيار وإصدارات معاصرة في المبنى ، وفي النهاية ، تشير الأدلة إلى التقنيات الأرضية كمصدر محتمل للأحداث الغامضة في المنطقة 51.


المصدر : ساينس ألريت



إقراء إيضاً : بصورة غير متوقعة ... إلقاء نظرة غير مسبوقة على تفاصيل انقسام الخلية! ... متابعة القراءة